在乘用车里跑了几十亿公里的智能驾驶系统,看起来已经很聪明了——高速能跟车、城区能避障、停车能自动泊。那把它直接搬到重卡上,是不是稍微改改就行?卓驭磐行技术发布会上给出的答案是:不行,必须重新学一遍。 原因藏在重卡和小车这两个世界的差异里。 先说数据。乘用车智驾攒了30亿公里驾驶经验,听起来很
线上考试越来越常见之后,作弊方式也变得更隐蔽。有人临时离开答题页面去查资料,有人打开聊天工具求助,有人把题目转发给外部人员,也有人借助搜索和AI工具迅速找答案。对企业HR、培训负责人、学校老师以及培训机构运营来说,在线考试防切屏功能已经不再是一个可有可无的小设置,而是判断考试系统是否可靠时必须关
在喧嚣浮躁、急于靠夸张造型或堆砌配置来博取眼球的汽车设计洪流中,新款捷尼赛思GV70不盲目迎合,而是将一种“高智感”的精英审美注入车身。这种高智感,是阅尽繁华后的克制,是深谙美学本质的笃定。看倦了千篇一律的堆砌,自然能在GV70身上读懂那种独属于知性先锋的智雅风范。“高智感”视觉,往往诞生于对线条极
1月27日,《证券日报》从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联会”)了解到,2025年汽车行业收入实现同比增长,但成本增速更快,全年利润同比仅微增,行业利润率降至4.1%;而2025年12月份利润率更是下滑至1.8%,环比、同比均出现明显走弱迹象。 在2025年中国汽车产销
Copyright © 2016-2026 汽车发布网 版权所有0